뉴욕시, 허가 없이 설치된 트럼프 타워 시계에 대한 지불 요구

지원 대상

Trump Organization은 허가를 신청하거나 수수료를 지불하지 않고 5번가에 대담하게 독특한 시계를 설치했습니다. 시 조사관들은 전혀 눈치 채지 못했습니다.

샘 로버츠

매년 뉴욕시 교통국은 도시 보도 위나 아래에 거리 가구를 설치할 수 있는 허가를 받는 대가로 부동산 소유자로부터 수천만 달러를 징수합니다. 여기에는 표지판, 선조로 만든 가로등 기둥, 벤치, 볼라드, 화분, 영구 쓰레기통, 배달 경사로, 지하 금고 및 장식용 시계를 포함하여 상상할 수 있는 모든 것이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.

725 Fifth Avenue의 보도에 세워진 시계는 바로 그러한 시계입니다. 높이가 16피트이고 금색과 검정색 액센트가 있는 알루미늄으로 만들어졌으며 4개의 면이 있습니다. 각각 소유자인 도널드 J. 트럼프(Donald J. Trump)의 성을 갖고 있습니다.

그것은 십여 년 전에 허가 없이 설치되었습니다. 허가가 신청되지 않았습니다. 허가가 부여되지 않았습니다. 뒤늦게 뉴욕시는 트럼프 타워 시계가 공공 보도의 일부를 차지하도록 허용한 대가로 돈을 받고 싶어합니다.

취소 가능한 동의(10년 후에 취소될 수 있고 갱신될 수 있는 임시 허가)에 대한 수수료는 매우 다양합니다.

예를 들어, 그랜드 센트럴 터미널(Grand Central Terminal)에 인접해 있고 트럼프 대통령이 그랜드 하얏트(Grand Hyatt)로 개조하여 1980년에 50년간 재산세를 감면하면서 재개장한 오래된 코모도어 호텔(Commodore Hotel)을 생각해 보십시오. 중이층 레스토랑이 East 42nd Street의 보도 위로 돌출되어 있기 때문에 시는 소유주에게 매년 약 300,000달러를 청구했습니다.

그러나 트럼프 타워에 있는 것과 같은 독립형 보도 시계에 대한 10년 허가증은 일반적으로 연간 300달러에 불과합니다.

물론 보도가 너무 많기 때문에 도시 자산의 일부 구조물이 관료적 균열을 통과하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

교통부 대변인 스콧 가스텔은 “뉴욕시 전역에는 12,000마일의 보도가 있다”고 말했다.

그는 해당 부서의 도시 경관 및 프랜차이즈 사무실이 5개 자치구 모두의 공공 공간을 담당하는 소규모 단위임을 지적했습니다. “구조는 우리가 모르는 사이에 나타납니다.”라고 그는 말했습니다. "우리는 약 1,100개의 취소 가능한 활성 동의를 보유하고 있으므로 많은 부동산 소유자가 규칙을 따릅니다."

뉴욕타임스가 거리 가구에 대한 기사를 조사하던 중 시계에 대해 문의한 후인 2015년 초까지 시는 트럼프 조직에 시계에 대해 전혀 신경 쓰지 않았습니다. 교통부는 모르고 잡혔습니다. 트럼프 조직은 반항적이었습니다.

당시 트럼프 대통령의 변호사였던 마이클 코헨은 “우리가 빚진 것이 있다는 것을 그들이 증명하게 하라”고 말했다.

2015년 5월, 시는 마침내 트럼프 대통령의 회사에 30일 이내에 시계를 제거하라고 명령했다. 다음해 10월, 회사의 엔지니어들은 허가를 신청했습니다.

시계가 건물 입구에 너무 가깝기 때문에 시계를 재배치해야 하는지 여부에 대해 도시 경관 및 프랜차이즈 부서와 집주인의 엔지니어 사이에 주고받기 협상이 이어졌습니다. 또한 5번가와 이스트 56번가를 따라 건물 경계에 20개의 콘크리트 화분을 배치하는 것도 문제였습니다.

트럼프 엔지니어는 2016년 1월에 수정된 허가 신청서를 제출했지만 교통부가 공개한 문서에는 승인 여부가 나와 있지 않습니다.

결국 트럼프 대통령이 공화당 후보로 당선되자 안보에 대한 우려가 침입한 것으로 보인다. 시 정부 소식통은 이러한 우려가 허가에 대한 결정을 대체했다고 암시했습니다. 불법 장식시계에 대한 체류가 허가되었습니다. 트럼프 대통령이 2021년 1월 퇴임했을 때 시계는 그대로 남아 있었다.

지난 11월, 타임즈(The Times)는 시계와 관련된 모든 통신에 대해 시에 정보공개법(Freedom of Information Act) 요청을 제출했습니다. 5월 말에 받은 응답에서는 2015년 허가 신청에 대해 결론이 나지 않은 몇 통의 편지만 드러났습니다.

7월 19일, 교통부는 725 Fifth Avenue의 승인되지 않은 구조물에 관한 이전 2015년 통지를 상기시키는 서신을 Trump Organization에 다시 보냈습니다.